Рождение звезды.

Лето 1909 года: компании Benz & Cie. и Daimler-Motoren-Gesellschaft обеспечивают правовую защиту собственных фирменных символов 1925 год: создание эмблемы из трехконечной звезды в лавровом венке, ярко сияющей и в наши деньки Марка Мерседес-бенз родилась под счастливой звездой: используемый сейчас товарный символ, выполненный в виде трехконечной звезды в лавровом венке, возник в 1925 году — незадолго до слияния Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) и Benz & Cie., которое вышло в 1926 году. Новенькая компания стала называться Daimler-Benz AG, и это событие ознаменовало возникновение новейшего авто бренда — Мерседес-бенз, а вкупе с ним — и общее желание сохранить традиции 2-ух наистарейших глобальных автопроизводителей и обеспечить удачное будущее для их обоих. Истории звезды Мерседес и лаврового венка получили свое начало независимо друг от друга за 17 лет до слияния: 6 августа 1909 года компания Benz & Cie. подала заявку в Имперское патентное ведомство на регистрацию в качестве товарного знака надписи «Benz», окруженной лавровым венком. Этот знак был внесен в Реестр товарных символов 10 октября 1910 года. Daimler-Motoren-Gesellschaft подала заявку на правовую защиту звезды Мерседес-бенз еще ранее: 24 июня 1909 года и была внесена в Реестр товарных символов 9 февраля 1911 года. Факт регистрации обоими автопроизводителями собственных новейших товарных символов в летнюю пору 1909 года являлся эхом событий 1886 года, когда Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) и Карл Бенц (Carl Benz), даже не подозревая о существовании друг дружку, сделали авто, которые приводились в движение движком внутреннего сгорания. Через 23 года две конкурирующие вместе компании задали направление развития, начав применять новейшие знаки марки в виде значка и фирменного знака на производимых ими карах. В конце концов, 18 февраля 1925 года обе марки зарегистрировали собственный новейший общий логотип — используемую компанией Daimler звезду Мерседес и лавровый венок компании Benz. Данное событие имело огромное символическое значение в преддверии слияния, которое вышло 28 июня 1926 года. Конкретно отныне началось развитие товарного знака Мерседес-бенз, используемого по реальный момент. В ХХ веке почти все автопроизводители делали свои товарные знаки на базе теории цветов и форм, которая использовалась в традиционной геральдике. Некие бренды заимствовали знаки из муниципальных, городских и фамильных гербов. К примеру, модели Alfa Romeo несут на для себя исторический герб Милана. Аналогичным образом поступила компания Porsche, выбрав эмблемой собственного бренда скачущего жеребца из герба Штутгарта. Остальные автопроизводители стараются выделить в собственных товарных знаках нюансы технических нововведений. Также популярна стилизация наименования бренда либо его больших букв: вошедшие в историю бессчетные примеры содержат в себе и сейчас имеющиеся товарные знаки, такие как расположенная одна над иной буковкы «М» у Maybach, буковка «B» на крыльях у Bentley и двойная буковка «R» у Rolls-Royce. Марки, существовавшие до возникновения Мерседес-бенз, сначало употребляли товарные знаки, в базе которых лежали наименования компаний. К примеру, в 1897 году товарный символ DMG имел изображение мотора с изогнутой выше в виде дуги надписью «Daimler», над которым парил мифический феникс. Кроме этого, кар, моторный катер и дирижабль символизировали внедрение мотора внутреннего сгорания на земле, воде и в воздухе. Независимо от того, как называли компанию — Daimler либо DMG — производимые в Бад-Канштате легковые авто скоро должны были получить новое торговое заглавие, т.к. в апреле 1900 года DMG договорилась с Эмилем Еллинеком (Emil Jellinek) о поставке новаторских в техническом отношении каров и движков. В то время Еллинек был наикрупнейшим дилером каров DMG и имел связи в самых больших кругах общества. Торговым заглавием этих товаров Daimler стал псевдоним «Mercedes», под которым Еллинек участвовал в авто гонках. Это было имя его дочери, Mercedes Еллинек (Мерседес Jellinek), которая родилась в Вене в 1889 году. 23 июня 1902 года компания DMG подала заявку о регистрации наименования «Mercedes» в качестве товарного знака, а 26 сентября такого же года эта марка получила правовую защиту. Изогнутая в виде дуги надпись «Mercedes» стала новеньким товарным знаком, который находился на радиаторах легковых каров DMG. Товарные знаки Benz & Cie.: зубчатые колеса и лавровые венки Сначала ХХ века компания Benz также рекламировала себя при помощи новейшего запоминающегося фирменного знака: в 1903 году в качестве товарного знака использовалась надпись «Original BENZ», которая находилась снутри темного зубчатого колеса. Явственно проступающи
й технический нрав логотипа подчеркивал искусство в разработке движков и каров. В 1909 году расположенная в Мангейме компания изменила собственный товарный символ: заглавие Benz осталось центральным элементом логотипа, но отныне оно находилось снутри лаврового венка. В то время как Benz & Cie. в итоге всего только изменяла собственный товарный символ, компания DMG сделала в 1909 году совсем новейший логотип собственной надписи «Mercedes»: Альфред фон Каулла (Alfred von Kaulla), Председатель наблюдательного совета Daimler-Motoren-Gesellschaft, выступил с инициативой начать поиск запоминающегося, просто узнаваемого знака легковых каров под маркой Мерседес. Основополагающая мысль принадлежала Паулю Даймлеру (Paul Daimler) и Адольфу Даймлеру (Adolf Daimler), сыновьям основоположника компании, погибшего в 1900 году: в качестве логотипа марки они приняли трехлучевую звезду. 24 июня компания DMG подала заявку на правовую защиту графического изображения этого логотипа, который символизирует внедрение движков Daimler на земле, воде и в воздухе. Сначало звезда Мерседес использовалась без окружающего ее кольца. Композиция звезды с широким кольцом и надписью «Mercedes» в 1916 году предвосхитила элементы эмблемы Мерседес-бенз, которая возникла позднее. В 1921 году компания DMG зарегистрировала в качестве эмблемы колоритную звезду в кольце — специально для использования пространственной фигуры на радиаторе. Соответственный товарный символ был зарегистрирован 2 августа 1923 года. В новеньком положении на крышке радиатора расположенная раздельно вертикальная звезда стала еще наиболее просто узнаваемой по сопоставлению с рельефами на радиаторе, большая часть из которых были сделаны из такого же сплава, что и база. В 1925 году звезда и лавровый венок в существовавшем на тот момент виде были объединены для сотворения новейшего фирменного знака марки Мерседес-бенз. Заявки на регистрацию логотипа и текстового словесного знака «Mercedes-Benz» в качестве товарных символов, поданные 18 февраля и 25 апреля 1925 года, соответственно, предвосхитили слияние 2-ух брендов в 1926 году. Эти две марки были внесены в Реестр товарных символов 3 сентября 1926 года и 7 октября 1927 года и закреплены за новейшей компанией Daimler-Benz AG. Находящаяся рядом с символом на радиаторе, расположенная по центру звезда получила свое предстоящее развитие вкупе с дизайном фронтальной части. Сначало эта форма эмблемы использовалась на грузовых карах, нередко в композиции с надписью «Diesel». Представленный в 1952 году спорткар Мерседес-бенз 300 SL (модельная серия W 194) имел совсем новейший вид звезды Мерседес: на созданном для соревнований каре ее большой знак находился в центре воздухопоглотителя радиатора, что подчеркивало гоночный нрав и обеспечивало идентификацию марки. Этот динамичный мощнейший дизайн также употребляется в серийно выпускаемых гоночных карах 300 SL и 190 SL, хотя и в наиболее роскошной форме с горизонтальной блестящей планкой. В итоге модельный ряд легковых каров Мерседес-бенз заполучил новое лицо, которое стало эмблемой спорта и эксклюзивности: спорткары следующей серии SL-класса имеют эту огромную звезду Мерседес, расположенную по центру на радиаторной решетке, с момента возникновения моделей W 198 и W 121. Таковой же дизайн стали применять и в моделях остальных серий Мерседес-бенз. Покупатели, заказывающие авто C-класса (модельная серия W 204), могут даже выбирать меж традиционным расположением в виде фигуры на радиаторе (в обычном выполнении либо для линейки ELEGANCE) и находящейся в центре звездой, которая присваивает наиболее динамичный характер (для выполнения AVANTGARDE). Расположенная по центру звезда в реальный момент является обычным исполнением на кузовах моделей A-, B-, CL-, CLC-, CLK-, CLS-, G-, GL-, GLK-, M-, R-, SL – и SLK-класса, также на купе E-класса, представленной в 2009 году. На почти всех моделях совместно с таковой сеткой радиатора находится значок с изображением традиционного товарного знака Мерседес-бенз, который употребляется с 1925 года. Маленькой стильный герб поменял свое место по сопоставлению с традиционным расположением со звездой в качестве фигуры радиатора и сейчас находится на капоте. Тем более, модели S-класса (модельная серия W 221), седаны и универсалы E-класса (модельная серия W 212), также C-класса (модельная серия W 204) как и раньше имеют традиционную звезду Мерседес в виде отдельной фигуры на капоте, которая на данный момент снова употребляется в сочетании со значком. В отличие от ранешних времен, этот большой товарный символ уже издавна не стал быть исключительной гордостью капота. Точно также, издавна остались в прошедше